안녕하세요
내차고 무심사입니다
요즘 날씨가 무척 추워졌습니다
그래서 다시 돌아온 겨울철 차량관리
TIP8 가지 알려 드리겠습니다.
◈ 겨울철 차량 관리법 첫번째
첫번째,
겨울철 차량 관리법 첫번째는
여러분들 타이어 뭐가 들어 있나요?
당연히 공기가 들어 있습니다.
그런데 공기는 어떻습니까?
겨울에 당연히 수축합니다.
그래서 여러분들 계기판을 보면 공기압 부족 경고등이 떠 있는 겁니다.
적정 공기압은 운전석 문을 열면 안쪽에 스티카로 이렇게 써 있습니다.
이거 확인하셔서 공기를 적정 공기압에 맞게 채우면 됩니다.
하나 꿀팁을 드리자면 비오는 날에는 수분이 많습니다
공기 중에는 수중기가 어느정도 들어있는데,
이 수분이 많은 날에는 수증기가 더 많기 때문에 겨울철이 되었을 때
타이어 안쪽면에 수분이 맺히게 됩니다.
수증기일 때보다 물일 때 수백배에 달하는 부피가 줄어들기 때문에
수분이 많은 공기는 그만큼 온도에 따른 부피 차이가 커지게 됩니다.
그래서 비오는 날에는 가급적 공기를 주입하지 않는게 좋습니다.
그리고,
너무 추운 날에는 공기압력이 적게 나오는게 정상이니깐
과도하게 넣지 않도록 주의하시는 것도 중요합니다.
공기압을 우습게 보면 절대 안됩니다.
안전을 위해서도 정말 중요한 것이고
승차감을 위해서, 연비를 위해서, 그리고 타이어 자체를 오래 쓰기 위해서도
공기압은 꼭 1년에 두번은 맞추셔야 됩니다.
◈ 겨울철 차량 관리법 두번째
두번째,
타이어는 적절한지 확인해야겠죠.
여러분의 타이어에는 뭐가 써 있나요?
뭐가 써 있는지 한 번도 안 보시는 분들이 정말 많으시죠?
혹시, 테슬라 사셨나요? BMW, 벤츠, 아니면 제네시스 구매, 이용 중이세요?
여러분들 사계절 타이어 끼우고 있다고 믿고 계시겠지만, 아닌 경우가 많습니다.
모델Y에 잠깐 끼워졌던 한국타이어는 썸머 타이어입니다.
BMW, 벤츠에 들어가는 타이어도 썸머타이어 입니다.
사륜 구동이라도 썸머타이어 끼우는 경우가 많습니다
썸머타이어라는건 여름철에 성능을 극대화한 타이어입니다.
핸들링이라던지 주행성능이라던지
여러가지면에서 굉장히 월등하지만,
겨울철만 되면 눈길에 정말 미끄럽고 언덕도 못 올라가게 되는
그런 치명적인 문제가 있는 타이어입니다.
그래서썸머타이어를 씨우는 것 자체는 좋지만,
겨울철엔 반드시 타이어를 교체 해주셔야 합니다.
내차에 장착되어 있는 타이어가 어떤 건지? 어떻게 알수 있을까요?
타이어 옆면을 보시면 됩니다.
사계절 타이어라면 M플러스, S라고 써 있습니다.
뭐든 스노우라는 표시가 있어야만 겨울철에 눈길에도 달릴수 있는 겁니다.
그런데 만약 내 차 타이어에는 아무리 봐도 S 그리고 M플러스도 없다.
안전을 위해서라도 겨울철엔 절대 타시면 안됩니다.
안전을 위해서라도 꼭 바꾸셔야 합니다.
◈ 겨울철 차량 관리법 세번째
세번째,
제일 중요한 이유중 하나입니다.
12V 배터리 이 작은 배터리 하나 때문에 소중한 차가 정말 큰일 날 뻔 할수도 있습니다.
이렇게 네모난 전지인데,
기본적으로 화학 반응을 이용하는 화학 배터리다 보니까
겨울철에는 화학 반응이 덜 일어나서 문제가 됩니다.
상태가 안 좋은 배터리는 갑자기 시동이 안 걸리는 경우도 있습니다.
심한 경우는 리모컨이 작동 안 돼서 문도 안 열리기도 합니다.
"저는 뭐 전기차 타니까 괜찮아요"하시는 분도 계신데,
전기차도 마찬가지입니다.
전기차는 안전을 이유로 평소에는 고압ㅂ 베터리를 탈거시켜 놓고 있다가
12v 납춘 전지가 차량의 문제점이 있는지 이런 것들을 다 파악하고
스캔이 끝나고 문제가 없어야만 고압 배터리를 장착시키는 겁니다.
아무리 고압 배터리가 꽉 차 있어도
12v 배터리 조그만한 거 이제 방전되면 아예 중행을 못 하게 돼요 .
더구나 최근 들어서 여러 가지 얘기들이 있죠.
ICCU라든지 LDC라든지 이런 장치들
장치가 고장나면 고압 배터리가 차단되게 됩니다.
이 12V 배터리가 버티는 동안에만 차량 주행이 가능한데,
만약에 금방 방전된다면 차량이 금방 멈춰서게 되겠죠.
그런 경우에는12V 배터리가 얼마나 버티는가가 정말 중요한 요소이기도 합니다.
전기차에서 12V 배터리 성능은 오히려 더 중요할 수도 있습니다.
물론 내연기관 자동차에서도 매우 중요합니다.
요즘엔 스탑엔고 기능이 기본으로 장착되어있고,
그리고 호라이즌 램프, DRL 등 차량에 전자기기들이
엄청 늘어나고 그러면서 배터리의 중요성은 더 커지고 있습니다.
그런데 이 배터리에 대해서 너무 무관심한게 아닌가 합니다.
사실 배터리 문제는 그 자체만 문제가 아닙니다.
다른 부품들까지 망가질 가능성이 정말 큽니다.
차량 방전을 몇번 경험한 후에는
당연히 배터리 성능이 조금 비실비실 해집니다.
시동 걸 때도 뭔가 단번에 걸리는게 아니고 비실비실해지죠.
창문을 열고 닫을때도 평소와는 다르게 오르락 내리락 하는 힘이 전과 같지 않다는걸 느끼게됩니다.
새로운 배터리로 교체를 하고 나면
차가 완전 새차처럼 바뀌게 되는걸 느낄겁니다.
배터리를 교체하고 나면 시동도 단번에 걸리고,
창문도 잘 올라오고 잘 내려갑니다. 브레이크를 밟을때마다 ISG도 매번 작동됩니다.
그리고, 스파크가 더 잘튀어서 그런가 엔진도 더 안정화되고 출려도 더 높아진 느낌을 받습니다.
그냥 타시면 안됩니다.
배터리를 교체하면 기능도 잘 작동되고 연비도 좋아지고
무엇보다 배터리 상태가 나빠지면 발전기가 더 고생을 하거든요.
국산차 제너레이터라고 해도 보통 40만원쯤 하고요,
어떤 차량은 100만원 훌쩍 넘는 스타트 제너레이터가 들어가는 경우도 많습니다.
그걸 고장나게 하느니 상대적으로 저렴한 배터리를 제때 제때 갈아주는게
경제적으로나 여러가지 면에서 훨씬 낫습니다.
K배터리라고 할수 있을것 같은데,
아틀라스BX는 다 아실겁니다.
레이싱카에 들어가는 제품이라고 해서 성능도 인정 받았습니다.
그 아틀라스BX가 지금은 한국엔컴퍼니가 된 겁니다.
한국엔컴퍼니 한국타이어라고 아실텐데, 한국 타이어의 자회사가
아니라 오히려 한국타이어엔 테크놀리지의 지주사입니다.
배터리도 아무 배터리만 넣으면 안됩니다.
자세히 봐야 합니다.
용량도 맞춰 넣어야 하지만, 배터리 종류도 맞춰 넣어 줘야 합니다.
요즘 배터리는 크게 두가지 종류가 있습니다.
AGM 배터리가 있고 일반 배터리가 있습니다.
일반 배터리 대충 10~12만원 정도인데요,
AGM 배터리는 20~30만원정도 합니다.
저렴하다고 해서 일반 배터리를 널으시면 큰일 날수도 있습니다.
예날 자동차들은 일반 배터리 넣어도 상관없었습니다.
아침에 출근 할때 시동한번 걸면 끝이었습니다.
배터리가 또 힘을 사용할 일이 없었습니다.
하지만, 요즘 차량들은
스탑엔고가 있어서
정차할때마다 시동이 걸리고 또 걸고 걸리고 또 걸고,
아침에 회사 가는 동안에도 수십번씩 시동을 겁니다.
시동 거는게 따지고 보면 전기를 제일 많이 사용하고 제일 강하게 끌어다 사용하는건데
툭하면 시동을 거니깐 당연히 배터리가 힘이 들겁니다.
CCA라고 하는게 겨울철 시동성인데,
이 CCA가 정말 중요해집니다.
그래서 현대, 기아를 포함해서 거의 모든 자동차 회사들이 순정으로 사용하고 있는게
바로 AGM 배터리입니다.
ISG가 들어있는 거의 모든 자동차에 무조건 들어 있습니다.
AGM 배터리를 사용하는 자동차의 일반 배터리를 넣게 되면,
배터리도 금방 고장이 나지만, ISG라던지 자동차의 부품들도 손상될 가능성이
상당히 많이 있으니깐 AGM 배터리가 들어 있는걸 확이하셨다면 반듯;
AGM 배터리만 사용하셔야 합니다.
◈ 겨울철 차량 관리법 네번째
네번째,
워셔액입니다.
여러분들의 워셔액에는 무엇이 들어 있나요?
알코올이 들어가 있습니다. 이유가 뭘까요?
3가지 입니다.
첫번째, 잘 닦이라고, 일단 물로 닦는것보다 알코올로 닦아야 더 잘 닦이겠죠.
두번째, 썩거나 곰팡이 생기지 말라는 방부작용이 있습니다
만약에 물만 있으면 그 안에 물이 낀다거나 녹조가 생긴다거나 이런 문제가 생기게 됩니다.
그래서 방부작용을 하기 위해서도 알코올을 넣는 겁니다.
그리고 가장 중요한 세번째, 얼지 말라고 하는 겁니다.
아시다시피 알코올은 물보다 어는 점이 낮다는 장점이 있지만,
물보다 기화점도 낮다는 문제가 있습니다.
그래서 물하고 알코올을 같이 넣으면 물은 가만히 있어도 알코올은 금방 날아가 버립니다.
엔진룸은 기본적으로 뜨겁기도 한데, 워셔액 보관통 뚜껑이 노후 됐거나, 아니면 뜸이 있다.
아니면 제대로 뚜껑을 닫지 않았다, 이렇게 되면 더더욱 빨리 증발해 버리겠죠.
알코올만 증발하고 물만 남으면 어떻게 될까요? 잘 안 닦이겠죠?
곰팡이가 생기겠죠? 또 겨울철에는 얼어붙을 겁니다.
통 안에서 얼어 붙을수가 있습니다. 그래서 안나올수 있습니다. 노즐 중간에 막혀 있을수도 있습니다.
아니면, 모터에서 얼어서 그 비싼 모터가 고장이 날수도 있습니다.
어찌어찌 나오더라도 앞유리가 닦이는게 아니고,
오히려 허옇게 앞유리에 와서 얼어붙을수도 있습니다.
겨울철을 떠올려 보면 눈 내린 길입니다.
노면이 거의 젖어 있습니다.
마르지 않은 상태 그 상태에서 고속도로를 가다 보면 흙탕물이 앞유리에 튑니다.
그러면 앞이 안 보여서 워셔액을 뿌리게 되는데,
오히려 이 워셔액이 얼어붙어서 더 안보이게 됩니다.
만약에 겨울철에 워셔액을 뿌렸는데 알코올 냄새가 안 난다.
그러면 워셔액을 바로 교체하셔야 합니다.
교체 방법은 별건 없습니다.
노즐로 상당히 분사한 다음에 제대로 된 에탄올 워셔액을 넣어 주면 됩니다.
그리고 전체적으로 잘 닦이는지 이런 것도 점검하셔서 제때 교체해 주시는게 좋습니다.
그리고 앞유리가 얼었다고 앞유리에 뜨거운 물을 부으시는분 있으면 안됩니다.
유리창에 금이 갈수 있습니다.
◈ 겨울철 차량 관리법 다섯번째
다섯번째,
부동액입니다.
사실 부동액은 매년 넣을 필요는 없습니다.
부동액은 그럼 왜 갈아야 할까요?
원래 부동액은 물과 50대50으로 희석해서 사용하도록 되어 있습니다.
그러다 보니깐 옛날 차들은 여름철에 날아갔다 부족해졌다.
그러면 급한대로 물을 채워서 사용했습니다. 만약 지금 그렇게 사용하셨다면
겨울철에는 당연히 다 빼고 새로운 부동액을 넣어야 합니다.
그렇다고해서 부동액을 교체하지 않아도 된다느건 아닙니다.
부동액은 얼지 않는 냉각수라는 의미도 있지만,
차에 돌아다니는 방청액의 역할도 합니다.
녹슬지 않고 오랫동안 시스템을 관리하기 위해서는
이 부동액을 적절하게 교체해 줄 필요도 있습니다.
교체 주기는 보통 20만KM 인데요, 10만KM에 혹시라도 위아래 녹이 생기진 않았는지?
색깔을 점검하시고 문제가 없다면 20만KM 까지는 교체 안하셔도 됩니다.
◈ 겨울철 차량 관리법 여섯번째
여섯번째,
겨울철 연료입니다.
택시 운전사님이나 차량을 매일 운전하시는 분들은 괜찮습니다.
그런데, 차를 정말 안타다가 간혹 타는 경우 있잖아요.
예를 들어서 카니발 같은 차량, 이건 주말용 차량으로 많이 이용하는데요,
간만에 가족들하고 놀러 가서
밤새 놀고 아침에 나가려고 시동을 걸었는데,
안 걸리는 경우가 간혹 있습니다
왜 이럴까요?
디젤이나 LPG 차량은 겨울용 연료가 따로 있기 때문입니다.
여러분들이 연료를 따로 구할수는 없지만,
주유소나 충전소는 겨울철 연료로 교체해서 넣어 줍니다.
디젤 같은 경우는 왁스 성분 파라핀을 줄입니다.
그리고 바이오 디젤 비율을 늘립니다.
그리고, 어는 점을 낮출수 있는 유동점 강화제를 첨가제로 넣기도 합니다.
LPG 충전소는 프로판이 많은 동절기용 연료를 공급하게 됩니다.
그러다 보니깐 디젤은 겨울철에 조금 더 비싸지고요.
LPG는 연비가 조금 더 나빠집니다.
11월 중순부터 3월까지는 겨울철 연료가 공급되는데요,
이때 연료를 채워야지 이전에 연료를 넣은 차량은 문제가 됩니다.
영하 5도에서 연하10도가 된다면 일반 기계는 필터가 막힐 가능성이 높고요,
LPG는 기화가 제대로 이루어지지 않아서 시동이 걸리지 않을 가능성이 생기게 됩니다.
그래서 겨울철에는 프로판이 더 많이 들어가거나
바이오 디젤 비율이 높은 겨울용 연료로 교체를 하고 타셔야
야외 주차를 해도 안심할수 있게 됩니다.
◈ 겨울철 차량 관리법 일곱번째
일곱번째,
겨울에는 연료를 절반 이상 꼭 채워야 합니다.
자동차에 연료통은 어떻게 생겼나요?
드럼이 철로 만들어진 통입니다.
얼핏 봤을때는 공기가 들어갈수 없는 구조입니다.
그러면 통안을 진공이 되게 할수가 없습니다.
그러니깐 당연히 공기가 들어갈수 있게 만들어져 있습니다.
휘발유가 밖으로 새 나가는것 아닐까요? 라고 할수 있습니다.
그걸 막기 위해서 케니스터라는 장치가 있습니다.
휘발유 증발은 막지만 밖에 공기는 들어갑니다.
통 자체가 철판이다 보니깐 바깥 온도에 민감합니다.
그래서 안에 연료가 가득 들어있다 보면 그다지 문제가 되지 않지만,
그 안에 공기가 많이 들어 있으면
공기 안에 있는 수증기 연료통 벽에 붙어서 수분으로 맺히게 됩니다.
수분이 있으면 연료 펌프를 비롯해서 여러 부품에 녹이 쓰는 원인이 되기도 하는데요,
그런 것들을 막기 위해서도 수분은 꼭 관리해야 되겠죠.
디젤은 연료 필터가 수분을 걸러주는 연할을 하는데,
수분이 많고 제때 교체해 주지 않았다면 겨울철에 얼어붙게 되고요.
그러면 필터 교체를 해야 되는데 비용이 10만원 이상 들어갈수 있습니다.
오로지 연료만 채우면 되는건데, 그 연료를 채우지 않아서 시동도 걸리지 않고,
큰 수리비용이 발생할수 있다는 것, 이런건 미연에 방지해야 되겠죠
겨울철에 연료 꼭 반이상은 채우시길 바라겠습니다.
◈ 겨울철 차량 관리법 여덟번째
여덟번째,
이것도 정말 중요한 건데,
겨울철에는 공조장치를 꼭 오토로 놓으셔야 합니다.
사실 택시 운전사를 비롯해서 제 주변에 계신 분들 공조장치
제대로 사용하는 분들 거의 못 보긴 했습니다.
공조장치를 꼭 오토 버튼을 눌러 놓으셔야 합니다.
겨울철에는 히터만 켜는게 아니라에어컨도 가끔씩 켜 주셔야 합니다.
편의장치로서도 에어컨은 정말 중요합니다.
왜냐하면 겨울철에 차량 실내는 굉장히 습합니다.
여름철만 습한게 아닙니다.
신발이나 몸에 눈을 그대로 묻혀서 차 안에 들어오기 때문에
그걸로 금방 김이 설이게 됩니다.
앞 유리에 김이 설이면 창문을 여시는 분들도 계십니다.
추운데 창문을 연다고 해서 김이 사라지기는 하지만,
금새 다시 김이 서리게 됩니다.
그건 습기를 낮춰줄 필요가 있는데,
에어컨이라는게 바로 제습기 역할을 합니다.
그래서 실내를 건조하게 만들어주고 김서림을 막아줍니다.
그런 것들을 하기 위해서는 에어컨과 히터를 동시에 틀어서
따뜻하고 건조한 공기를 만들어줘야 합니다.
자동차에도 그런 버튼이 있습니다.
앞유리 버튼, 버튼을 누르게 되면 앞유리를 향해서 히터와 에어컨을 동시에 작동시켜서
앞유리의 김설임을 바로 없애주는 기능을 거의 모든 차량들이 갖고 있습니다.
또 리어 버튼을 누르게 되면 뒷유리의 열선을 작동시키고
사이드 미러도 김설임 방지해주기 때문에 이런 버튼도 겨울엔
필수적으로 사용하셔야 합니다.
여름이건 겨울이건 에어컨을 꼭 가끔씩은
작동시켜 주는게 내구성을 위해서나 냉매 누출 방지를 위해서도 정말 중요합니다
이상,
겨울철 차량 관리에 대해 다시한번 몇자 적어봤습니다.
작은 관리들로 큰 수리비용을 막을수 있으니
잘 참고 하셔서 겨울철 안전 운전 하시기 바랍니다.
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